Audi RS

20 anos de Brasil

Por Marcelo F. Rodrigues    ·    29/04/2015    ·    audi rs, rs, audi, rs6 avant, audi rs7, audi r8,
 
R8 Plus R8 Plus
 

 

Para celebrar os 20 anos de Brasil, a linha RS da Audi voltou para seu lugar de origem: as pistas!!! Em um evento realizado em Mogi-Guaçu, no belo Autódromo Velo Città, a alemã apresenteu seus esportivos.

Um pouco de história...

A sigla RS deriva da palavra alemã Rennsport, que pode ser traduzida como automobilismo esportivo. Ela surgiu em 1994, com a apresentação do Audi RS 2 Avant, o precursor de uma série de modelos derivados de produtos de série com características, até então, exclusivas de carros-esporte. No Brasil, a RS2 foi apresentada oficialmente no Salão Internacional do Automóvel, em fins de 1994, como a perua mais rápida do mundo. A comercialização dela começou em maio de 1995.

A quattro GmbH, que fabrica os modelos Audi S e RS, foi fundada em 1983 como uma subsidiária da AUDI AG. Ela começou comercializando acessórios e começou a individualizar carros em 1995. Em 1996, passou a ser a fabricante dos modelos de alta performance da Audi, produzidos com a marca Audi Sport. A empresa hoje tem duas fábricas, em Neckarsulm e Ingolstadt. 

RS6 Avant e RS7

Chegam ao Brasil as novas versões dos esportivos Audi RS 6 Avant e RS 7. Ambos são impulsionados pelo motor V8 4.0 TFSI de 560 cv. Possuem câmbio esportivo tiptronic com oito marchas e tração integral quattro. Os números de desempenho também são idênticos, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, com velocidade máxima de 305 km/h. 

R8 V10 Plus

O R8 tem centro de gravidade baixo e linhas fortes  O carro também oferece bancos em estilo “concha”, que dão uma melhor posição para a direção esportiva. A genética esportiva é evidenciada pelo posicionamento entre eixos do motor V10 com cárter seco, que ajuda a rebaixar o centro de gravidade do carro. O motor de 550 cv atinge 8.700 rpm e impulsiona o carro até 100 km/h em 3,5 segundos, levando-o até 314 km/h. A transmissão S tronic de dupla embreagem e sete velocidades troca as marchas sem queda na aceleração. Os freios de cerâmica de série são cerca de 12 quilos mais leves que um sistema equivalente de aço. 

Além dos modelos citados, também fizeram parte do test drive de hoje outros modelos da linha RS: RS4 Avant, RS5 e RSQ3. Realmente a família de esportivos da Audi no Brasil está bem completa e "endiabrada", desfilando beleza, potência e tecnologia.

 

Preços

RS Q3 2.5 TFSI S-tronic quattro - R$ 284.990,00
RS 4 Avant 4.2 FSI S-tronic quattro - R$ 466.990,00
RS 5 Coupé 4.2 FSI S-tronic quattro - R$ 476.990,00
RS 6 Avant 4.0 TFSI Tiptronic quattro - R$ 590.990,00
RS 7 Sportback 4.0 TFSI Tiptronic quattro - R$ 624.990,00

R8 Coupé Plus 5.2 FSI S tronic quattro - R$ 958.990,00 

 
 

RS6

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RS7

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R8 Plus

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RS4

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