Detalhes do VW Up!

4 versões

27/01/2014    ·    vw, volks up!, up, volkswagen up,
 

O novo modelo de entrada da Volks - e o mais barato da montadora fabricado no país - vem para preencher a lacuna deixada pelo Gol G4 da geração antiga, que saiu de linha após a entrada em vigor da obrigatoriedade de freios ABS e airbags para todos os novos veículos produzidos no Brasil ou importados.

Serão oferecidas quatro versões, com motor 1.0 (82 cavalos) e câmbio manual, mas os preços só serão revelados em fevereiro, quando o Up! será lançado oficialmente. 

A VW só divulga a configuração do modelo quatro portas e com câmbio manual, mas estará à venda no Brasil versões de duas portas e com o câmbio automatizado I-Motion.

A base do Up! é o motor 1.0 de três cilindros flex, o mesmo do Fox Bluemotion, além do câmbio manual de cinco marchas. De acordo com a marca, o propulsor rende 75 cavalos de potência e 9,7 kgfm de torque, com gasolina. Com etanol, são 82 cv e 10,4 kgfm de torque. A velocidade máxima divulgada é de 165 km/h, com etanol, e 163 km/h, com gasolina.

O modelo terá as versões Take Up!, Move Up! e High Up!, iniciando nessa mesma ordem da mais básica para a mais "top". A versão top de linha foi subdividida em Red Up!, White Up! e Black Up!, que diferem entre si apenas pelas cores, especificadas nos nomes: vermelho, branco e preto.

O banco do motorista tem regulagem de altura em todas versões, e os assentos dianteiros vêm com encosto de cabeça integrado, criando um visual mais esportivo. A abertura elétrica do porta-malas também já é de série.

Todas as opções possuem, além dos obrigatórios freios ABS e airbag duplo (para motorista e carona), cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador – sistema que, em caso de colisão, altera a tensão do cinto para que ele não trave com muita força nem fique frouxo – e fixação de cadeirinhas para crianças com o sistema Isofix, que permite um engate rápido. Para o Up!, a Volkswagen desenvolveu uma linha especial de cadeirinhas, que serão vendidas nas concessionárias.

Entre os opcionais, está o sistema de entretenimento e navegação chamado de "maps and more" ("mapas e mais").

Já ar-condicionado e aquecimento interno são itens de série apenas nas opções top de linha (Red, White e Black). Nas demais, pode ser adquirido como opcional. A direção elétrica é incluída somente a partir da versão intermediária High Up!. A hidráulica também é um opcional na versão mais básica, Take.

O modelo ainda tem spoilers (peças plásticas que deixam o visual mais esportivo) laterais e traseiro como acessórios em todas as versões. Vidros elétricos traseiros não são oferecidos nem como opcionais no Up!. Conforme a montadora alemã esse é um item que o público-alvo destes modelos quase nunca instala.

O teto envidraçado, presente em algumas versões no exterior, também está fora do pacote brasileiro.

 

 

 

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