Ford Fusion Flex 2.5

R$ 93 mil.

25/02/2013    ·    fusion, ford, ford fusion, fusion flex,
 
 

A Ford apresentou uma versão exclusiva do Fusion para o mercado brasileiro, equipada com motor 2.5 flex de nova geração. Posicionando-se como a versão de entrada do Fusion, ela custa R$ 92.990 em configuração única - somente o teto solar é opcional e sai por R$ 4 mil.

A versão Titanium 2.0 AWD (tração integral) a gasolina, primeira a ser lançada, em dezembro passado, custa R$ 112.990. Junto com a flex chega a versão Titanium FWD (tração frontal), por R$ 99.990. Em maio, a montadora lançará o Fusion Hybrid 2.0, que combina um motor elétrico com outro a combustão. 

O Fusion Flex tem de série sistema Sync com comando de voz, tela de 8 polegadas, navegação com mapas brasileiros, Bluetooth, USB, cartão de memória, tela configurável no painel (MyFord Touch) e ar-condicionado digital com controle individual da saída traseira. Já os principais itens de conforto são ajuste elétrico do banco do motorista, 3 memórias e aquecimento, faróis com acendimento automático, freio de estacionamento elétrico, abertura das portas por código e grade frontal com fechamento ativo.

O propulsor Duratec 2.5 flex tem bloco e cabeçote de alumínio, comando variável de válvulas de admissão (iVCT) e bobina de ignição por cilindro, para permitir melhor queima de combustível e, assim, reduzir o consumo de combustível. Segundo a Ford, ele gera 175 cavalos de potência, quando abastecido com etanol, e 167 cv, com gasolina. São 24,1 kgfm de torque com etanol e 23,2 kgfm com gasolina. A transmissão é automática sequencial de 6 velocidades, com opção de trocas manuais.

 

Todas as versões são trazidas do México, país com o qual o Brasil mantém acordo comercial que concede isenção de imposto de importação. Os motores são fabricados nos Estados Unidos.

O visual do Fusion bicombustível é basicamente o mesmo das demais versões. As rodas são de 17 polegadas, enquanto, na Titanium, são de 18. A parte inferior da traseira é um pouco mais simples e não há o aerofólio que a topo de linha ostenta.

Como equipamentos de segurança, também de série, estão 8 airbags, sistema de classificação do ocupante, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, freios ABS com EBD e EBA, câmera e sensor de ré, chave programável MyKey e monitoramento da pressão dos pneus.

 

 

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