Jaguar XE

Bela briga premium por R$ 170 mil.

 
 

 

A competição pelo disputado segmento premium com modelos como Audi A4, A5, Mercedes Classe C e BMW Série 3 (se voce quiser ainda podemos incluir Volvo S60, por exemplo) ganhou um rival a altura. E que altura. Ele é "BBB" - bom, bonito e barato. Barato? Não existe carro barato em nosso país. Assim sendo, um Jaguar que parte de R$ 169.900 pode ser considerado "barato".

O test drive realizado pela "nem tanto conservadora" marca britânica foi bem elaborado. Consistiu em tres etapas: estrada, handling e pista. Primeiro andamos cerca de 40 km nas rodovias de SP; depois uma competiçãozinha dinâmica para conferir a dirigibilidade do sedã; e por fim acelerar forte o Jaguar na pista. As duas primeiras etapas do teste foram realizadas com modelos 2.0 turbo de 240 cv. A parte do autódromo - no belo Velo Città em Mogi Guaçu - foi com os modelos V6 de 340 cv. Lembrem-se que como todo "purista" eles são exclusivamente tracionados na traseira. Particularmente podemos discutir muito isso. A marca acertou muito colocando tração nas quatro no seu esportivo F-Type. Mas esse assunto rende muita dor de cabeça. Deixamos para outro momento... Ah, antes que eu esqueca: o sistema de som é da Meridian, com 11 alto-falantes.

Confira as versões e preços:

 

2.0 Si4 Pure – R$ 169.900:

Versão de entrada da linha XE, a versão Pure conta com bancos em couro luxtec, volante multifuncional em couro granulado, acabamento em black piano e detalhes contrastantes espalhados pelo painel de instrumentos. Além disso, o design “Riva Hoop” do painel trazido do XJ torna o interior ainda mais envolvente. Entre suas principais tecnologias estão o sistema Stop/Start, transmissão automática de 8 velocidades, sistema de monitoramento de pressão nos pneus, faróis Xenon com luzes de circulação diurna em LED, All-Surface Progress Control, Jaguar Drive, sistema de navegação, sistema de som Jaguar com 6 alto-falantes e sensor de estacionamento traseiro. 

 

2.0 Si4 Pure Tech – R$ 177.000:

A versão Pure Tech busca alinhar o excelente custo benefício da versão Pure com a inclusão de equipamentos que oferecem mais conforto e estilo. Itens como teto solar elétrico, câmera traseira de estacionamento, sensor de estacionamento dianteiro e limpadores de para-brisas automático com sensor de chuva foram adicionados.

 

2.0 Si4 R-Sport – R$ 199.990: 

A versão R-Sport é voltada àqueles que não abrem mão da esportividade. Ela chega com body kit exclusivo que ressalta o visual agressivo do XE, com saias laterais, parachoque dianteiro e traseiro diferenciados e um discreto aerofólio traseiro. Além dos recursos encontrados no Pure Tech, a versão traz bancos esportivos revestidos em couro Taurus com opções bicolores.

 

XE S – R$ 299.000:

Esta é a versão mais "endiabrada" do Jaguar XE. Debaixo do capô, a versão S traz um motor 3.0 V6 Supercharged com 340 cv de potência e 450 Nm de torque, o mesmo propulsor que equipa o superesportivo F-TYPE. Faz de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos. Assim como as demais versões, o modelo é equipado com sistema de câmbio ZF de oito velocidades, com opção para trocas sequenciais por meio de paddle shifts na parte de trás do volante.  Aliado ao motor V6, a versão conta com sistema Adaptive Dynamics com amortecedores ativos e configuráveis. Por fora, o para-choque dianteiro exclusivo tem entradas de ar maiores para um melhor desempenho do motor V6 Supercharged. Essa versão tem aerofólio traseiro, detalhes em preto brilhante na traseira, pinças de freio na cor vermelha cobertas pelas rodas em liga leve de 19 polegadas. A versão traz o inédito Head-Up display com tecnologia a laser que proporciona maior definição na imagem projetada no para brisas dianteiro. Além disso, vem equipada com Keyless Entry, sensor de estacionamento 360º, monitor de ponto cego com sensor de aproximação de veículos e detecção de tráfego em marcha ré.

 

 

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