Novo Peugeot 308

Realinhado e confortável a partir de R$ 70 mil

Por Marcelo F. Rodrigues    ·    28/10/2015    ·    peugeot, peugeot 308, peugeot 308 preço, peugeot thp, allure,
 
 

 

Pelas curvas da velha estrada de Santos - que está fechada para o trânsito “normal" - testamos o novo Peugeot 308. Realinhado com a tendência atual da marca o hatchback premium mostrou que veio mais confortável. Bonito? Não preciso falar disso. Já falei e repito: não existe Peugeot feio. Você pode até achar outros problemas. Podemos debater. Mas beleza está fora de cogitação. A francesa acerta a mão nos traços (nas retas e curvas). Outro ponto super interessante é que a marca não tem “carro de entrada”. Nem opcionais. Desde o modelo inicial ele já vem super completo. Pode dar uma olhada na lista de itens de conforto e segurança já disponível no Allure 1.6 manual. Para finalizar sua linha, em breve, vem aí o novo 408.

Versões

Allure 1.6 Flex Manual - R$ 69.990

Seu motor desenvolve 115 cv (gasolina) e 15,5 kgfm de torque, associada a uma caixa de câmbio manual de cinco velocidades com o sistema GSI (Gear Shift Indicator), que indica no painel de instrumentos a marcha mais adequada de acordo com a rotação do motor. 

Segurança:

Seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina, com oito pontos de proteção);
Alarme;
Sistema ISOFIX para retenção de cadeiras infantis;
Freio a disco nas quatro rodas (ventilados na frente) com ABS, AFU e REF;
Sensor de estacionamento traseiro;
Faróis de neblina dianteiros;
Luzes diurnas (DRL) em LED;
Lanternas indicadoras de direção nos retrovisores;
Portas traseiras com sistema de trava de segurança;
Travamento automático das portas e porta-malas em velocidade. 

Conforto: 

Teto panorâmico;
Direção eletro-hidráulica assistida;
Ar-condicionado Bi-Zone;
Limpador de para-brisa automático com sensor de chuva e indexado à velocidade;
Acendimento automático do farol;
Regulador & Limitador de velocidade;
Banco do motorista com regulagem de altura manual;
Couro parcial;
Apoio de braço no banco do motorista;
Travamento das portas, porta malas e fechamento dos vidros pelo telecomando da chave;
Regulagem do volante em altura e profundidade;
Vidros elétricos com função “um toque” e antiesmagamento nas quatro portas;
Retrovisores com ajuste elétrico;
Central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas com Mirror Link e My Link PEUGEOT;
Tela multifunções com computador de bordo;
Chaves com abertura à distância das portas e tampa do porta-malas.

Estilo:

Roda de 17 polegadas em liga leve;
Detalhes cromados nos para-choques dianteiro e traseiro;
Retrovisores e maçanetas de portas na cor da carroceria;
Painel de instrumentos soft (“slush”);
Volante revestido em couro. 

 

308 Allure 2.0L Automático - R$ 75.990

Na versão intermediária (Allure Automática), o novo 308 é equipado com o motor 2.0L 16V VVT Flex. O propulsor gera 143 cv com gasolina e 20 mkgf de torque. Esse conjunto é associado à caixa automática de seis velocidades AT6II, de segunda geração. Esta versão recebe o controle de estabilidade (ESP), além de todos os equipamentos de série presentes no 308 Allure manual. 

 

308 Griffe THP - R$ 82.990

A versão top de linha vem com o conhecido motor THP turbo, agora flex e com 173 cv. O torque máximo, de 24,5 kgfm, já aparece a 1.400 rpm, permanecendo constante até 4.000 rpm. A Peugeot passa a disponibilizar a nova transmissão automática EAT6, que introduz a função “ECO”. Ao mudar o mapeamento do motor e as leis de passagens de marcha, a caixa prioriza a economia no consumo de combustível, que chegou a até 7% em uso urbano.

Além de todos os equipamentos presentes nas versões Allure e Allure Automático, oferece: 

Sensor de estacionamento dianteiro

Câmera de ré

Bancos em couro perfurado

Rodas diamantadas de 17 polegadas. 

 

 

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